|
|
Cummins ISLe 310
Конструктивные особенности и преимущества двигателя ISLe
- Высокая удельная мощность
- Высокая надежность и долговечность
- Компактная и простая конструкция
- Низкие эксплуатационные расходы
- Гибкость в установке и применении
- Уменьшенный шум
- Топливная экономичность
- Оптимальное сгорание и улучшенный рабочий процесс
- Снижение выбросов
- Работа на низких оборотах, улучшение приемистости двигателя
- Приспособленность к высокогорью
Указанные преимущества, достигнуты следующими конструктивными особенностями:
- электронный впрыск топлива
- 24-х клапанная головка цилиндров
- особая схема крепления гильзы и цилиндра, снижается риск кавитационного повреждения гильзы
- улучшенное охлаждение поршней
- роликовые толкатели, снижают удельные нагрузки на кулачки распредвала, при этом проверка и регулировка клапанов проводится только через 240 тыс. км.
- усиленный упорный подшипник коленвала
- улучшенная система смазки и фильтрации
- составной и симметричный поршень, имеет стальную головку и алюминиевую юбку с улучшенным охлаждением
- верхнее расположение поршневых колец, уменьшается расход масла и улучшается экология
- центральная система впрыска с увеличенным потоком воздуха
- осевое расположение форсунки, без регулировок, прочная конструкция
- сапун верхнего расположения
- встроенный спиральный подогреватель впускного коллектора, для улучшения холодного пуска и снижения белого дыма, нет необходимости в использовании эфира
- прокладка головки с интегрированными уплотнениями водяных каналов
- автоматическое натяжение ремня привода генератора
- увеличенная производительность водяного насоса, при этом перераспределен поток ОЖ через блок цилиндров, вертикальное расположение термостатной коробки, уменьшенное сопротивление головки
- модернизированный ТКР с уменьшенным объемом выпуска
|
|
